L’étude menée par le bureau Tritel, pour le compte de la Région Wallonne, a été présentée aux différentes organisations ce mercredi 9 novembre. Cliquez sur "lire la suite".

Attaque frontale sur les pensions des Cheminots. Cliquez sur "lire la suite".

Il y a beaucoup d’informations sur l’actualité au Chemins de fer. Cliquez sur "lire la suite".

Les instances de la CSC-Transcom se sont penchées, ce jour, le jeudi 27/10/2011 sur le malaise actuel dans et autour du groupe SNCB. Pour lire le communiqué de presse cliquez sur lire la suite!

Lors de la sous-commission paritaire du 24 juin, la CSC-Transcom a défendu l’ensemble du personnel sur base de la philosophie évoquée dans le précédent tract.

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Dans le secteur du déménagement tout n’est pas rose ; beaucoup d’entreprises ont eu très difficile pendant la crise économique et elles ont encore pas mal de difficultés pour s’en sortir. Cliquez sur lire la suite ci-dessous!

Lors de la sous-commission paritaire du 24 juin, la CSC-Transcom a défendu l’ensemble du personnel sur base de la philosophie évoquée dans le précédent tract.

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La CSC-Transcom avait couvert les actions des 6 et 8 avril du personnel de mouvement, des signaleurs et des opérateurs des cabines de signalisation pour soutenir une revendication légitime du personnel.

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La nouvelle restructuration du fret … Les nouvelles mesures de rationalisation à la SNCB …
Le plan de concentration des cabines à Infrabel …

La volonté d’externalisation de certaines activités opérationnelles ou sociales à la SNCB-Holding …

… entraîne de nouvelles exigences de la CSC-Transcom

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La CSC-Transcom a consulté ses militants et délégués au sujet du protocole d'accord qui a été conclu ce 19 mai, entre les fédérations d'employeurs du transport et de la logistique et les syndicats.

Aujourd’hui, la CSC-Transcom mène des actions sur le site ferroviaire d’Anvers-Nord. Une concentration de plus de 150 militants visite les collègues cheminots dans le but de les renseigner sur la situation critique de la SNCB-Logistics S.A. et des Freight-Services, la partie des opérations de triage restée à l’intérieur de la SNCB.

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Le Conseil Syndical National s’est réuni ce 17 mai 2011. Après la réunion un communiqué de presse a été envoyé.

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Communiqué de presse de la CSC-Transcom :
Redéploiement de l'activité ferroviaire en Wallonie

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Pour lire l’évaluation du dernier protocole d’accord social cliquez sur lire la suite!

Suite aux discussions sur la compétence des commissions paritaires pour ce qui concerne le transport de combustibles et leurs dérivés, la fédération patronale UPTR ne diffuse pas seulement des mensonges, elle fait déjà sauter la concertation sociale avant que celle-ci n'ait même commencé. Dans son flash du 23 mars dernier, intitulé "Transport de produits pétroliers : un couteau dans le dos des transporteurs", l'UPTR prend position dans ce dossier. Les autres fédérations patronales en font de même, nous des organisations syndicales en faisons de même. Toutefois nous ne pouvons pas accepter qu'on utilise n'importe quel moyen qu'il soit pour faire pression sur les chauffeurs et leurs syndicats. Pour plus d'infos cliquez sur lire la suite ci-dessous!

Les problèmes de sous-effectifs, de recrutement et d’octroi des congés sont le lot quotidien des agents de l’accompagnement. Plus récemment, se sont ajoutés à cela, des projets d’initiative patronale tels que la centralisation des permanences des CAT ou, encore, la réorganisation des équipes TICO.
Ces problèmes cumulés commencent à faire beaucoup…sans doute beaucoup trop !
Les Organisations Reconnues ont donc dit « STOP » et ont exigé de rencontrer la direction B-MO.
Cliquez ci-dessous sur lire la suite.

La grève du vendredi 11 février a été un véritable succès. Nous remerçions tout les membres et militants pour leur engagement. Suivez les mots d'ordre de votre syndicat! Cliquez sur lire la suite ici-dessous!

L’instauration du 2ième pilier de pension dans notre secteur prendra un bon départ. Les modalités concrètes doivent à présent être mises au point le plus vite possible pour que les ouvriers de notre secteur puissent finalement bénéficier d’une pension complémentaire bien méritée lorsqu’ils atteignent la fin de leur carrière. Pour plus d'infos cliquez sur lire la suite ci-dessous!

De nombreuses rumeurs circulaient la semaine dernière (tant sur papier que dans l’intraweb). Celles-ci faisaient état que les nouvelles conditions de travail chez la future SA Logistics étaient déjà considérées comme acquises.
On vous a menti !

Durant la Sous-Commission Paritaire Nationale de ce 8 décembre, les Organisations Reconnues ont à nouveau été placées devant le fait accompli : en effet, le service « Allocations Familiales » sera supprimé à terme à la SNCB-Holding. L’intervention de la CSC-Transcom ne fut de nouveau pas prise au sérieux. Le Statut du Personnel est pourtant clair : dès que l’on touche aux intérêts du personnel dans le cadre d’un dossier, la Commission Paritaire Nationale (ou, tout au moins, la Sous-Commission Paritaire Nationale) DOIT être impliquée dans les débats, afin que les intérêts du personnel soient respectés et défendus de façon maximale.

Le Conseil Syndical National de la CSC-Transcom s’est réuni le 25 novembre 2010 et a marqué son accord avec une majorité suffisante afin de poursuivre l’exécution du dossier Cargo (SNCB Logistics SA).

Une lettre ouverte à l'ensemble du personnel a été rédiger et est disponible chez nos militants. Cliquez ci-après sur "lire la suite"

Le Comité syndical national de la CSC Transcom a travaillé en profondeur sur le dossier Cargo pendant près de deux ans. De nombreuses versions ont été élaborées au fil du temps et présentées aux affiliés. Le contact permanent avec la base a permis de faire évoluer le dossier dans une direction plus socialement encadrée, avec des garanties d’un emploi statutaire durable notamment dans les plates-formes de triage. Le bureau avait reçu un mandat de négociation en décembre. Il a rempli ce mandat sauf sur le point d’une mesure de retraite anticipée pour tout le personnel. Dans la dernière ligne droite, l’instance syndicale a consulté sur le texte du Comité de Pilotage du 19 octobre 2010. Le 28 octobre 2010, le Comité a rejeté le texte sur le fond. Une seconde réunion a été programmée le 16 novembre 2010 pour mesurer l’ampleur et les conséquences des choix possibles. Après une analyse fouillée, le Comité a refusé le projet de protocole d’accord sur le dossier Cargo à 60% pour 35% contre et 5% d’abstention. La conséquence logique et sans surprise du CA de l’actionnaire SNCB-Holding est de ne pas recapitaliser s’il n’y a pas d’accord social car les conditions de la viabilité à terme de l’activité ne sont plus réunies.

Aujourd’hui 16 juin 2010, le Parlement européen, en séance plénière à Strasbourg, a par 383 voix contre 263 rejeté la proposition de la Commission européenne ...

Voici une nouvelle rubrique qui nous servira à mieux répondre à vos attentes, alors n'hésitez surtout pas à aller y jeter un coup d'oeil !

Ce printemps, vous aurez une nouvelle fois l'opportunité de participer au Conducteur de poids lourds de l'année, le concours qui a connu un énorme succès dès sa toute première édition, en 2009. Un succès qui n'a rien d'étonnant, car ce concours est l'occasion de demander plus de respect et d'estime pour notre métier. Les lauréats de la première édition, Benoît Bougard et Erwin De Ketele, ont pu apporter leur témoignage dans les médias pendant toute une année après avoir empoché – ce qui n'est pas négligeable – pas moins de € 1000 en bons d'achat. Serez-vous le futur grand vainqueur?

Un mois après la catastrophe de Buizingen, un texte en matière de sécurité a été conçu.

Vous trouverez un texte avec des propositions de la CSC Transcom concernant les dépôts.

La CSC-Transcom souhaite qu’on réagisse d’une manière décente et sereine à l’accident de Buizingen. Toute notre attention va en premier lieu aux blessés et aux familles des victimes.